Архитектурное бюро Романа Леонидова

КНИГА ТРЕТЬЯ

Глава 1

О ДОРОГАХ.              

Гл. I.

О Р О Г И должны быть короткими, удобными, надежными, приятными и красивыми; они будут короткими и удобными, если будут проведены по прямой и если будут просторными, так чтобы ни повозки, ни вьючные животные при встрече не препятствовали друг другу, и потому у древних бы­ло постановлено законами, что дороги не должны быть менее восьми фу­тов ширины, если они идут прямо, и менее шестнадцати, если они загибаются и вьются. Кроме того, они будут удобными, если будут сплошь ровными, то есть такими, чтобы не было ни одного места, по которому нельзя было бы пройти войску, и если им не будут препятствовать воды и реки. Вот почему мы читаем, что император Траян, принимая во внимание эти два качества, необходимые для дорог, при восстановлении зна­менитейшей Аппиевой дороги, которая во многих местах была попорчена временем, осу­шил болотистые места, срыл горы, сравнял долины и, возводя, где необходимо, мосты, превратил ее в легкую и удобную для сообщения. Дороги будут надежными, когда они бу­дут проходить по высоким местам или, если их придется прокладывать по низинам, когда, согласно древнему обычаю, будут сделаны насыпи для полотна, а также когда поблизости не будет места, в котором разбойники и неприятель могли бы легко укрыться, ибо пут­ники и войска на таких дорогах могут хорошо видеть кругом себя и легко обнаружить всякую засаду. Дороги, обладающие этими тремя вышеописанными качествами, тем самым красивы и приятны для путешественников. Действительно, вне города такие дороги своей прямизной, удобством и открытым видом вдаль, дающим возможность обозревать окрест­ности, облегчают намного усталость, и наша душа (так как мы имеем все время перед гла­зами новые виды) находит в этом великое удовлетворение и наслаждение. А в самом горо­де красиво видеть прямую, широкую, чистую улицу, обрамленную с одной и с другой стороны великолепными постройками, с теми украшениями, о коих поминалось в прош­лых книгах. И как в городе красивые постройки придают улице красоту, так за городом украшением дорог служат деревья, посаженные с одной и с другой стороны, зеленью своей веселя нашу душу, а тенью даруя величайшее удобство. В Вичентинской области много подобных загородных дорог, а в числе их пользуется особенной известностью та, которая находится в Чиконье, поместье синьора графа Одоардо Тьене, и та, которая на­ходится в Квинто, поместье синьора графа Оттавио, той же семьи; эти дороги, проведен­ные мною, были затем украшены заботами и стараниями этих господ. Дороги, проведен­ные таким образом, — я говорю о тех, которые за городом, —  весьма полезны своей пря­мизной и тем, что они несколько возвышаются над окружающей местностью, ибо в военное время, как я уже говорил, можно издалека обнаружить неприятеля и, таким образом, при­нять решение, которое покажется наилучшим полководцу; в остальное же время дороги эти своей краткостью и удобством доставят бесконечные выгоды для всякого рода деловых сношений между людьми. Но так как дороги имеются и в городе и вне его, то мы сначала отдельно опишем качества, необходимые для городских дорог, а затем для загородных. И хотя одни дороги, называемые военными, проходят посреди города, ведут из одного го­рода в другой, служат для всеобщего пользования путешествующих и по ним проходят

войска и обозы, а другие, невоенные, ответвляясь от военных, или ведут к другой военной дороге или проложены для частных нужд и удобства какого-нибудь поместья, я в следую­щих главах опишу только военные дороги, оставив в стороне невоенные, ибо последние должны сообразоваться с первыми, и чем более они будут им подобны, тем более они бу­дут достойны похвалы.